Non sto parlando di Andrè, ma di Mark...se è vero quello che c'è scritto qui.
Squadra Speciale Cobra 11 (preso da
http://www.mymovies.it/dizionario/recensione.asp?id=54399)
Sfrecciano ogni giorno sulle autostrade intorno a Berlino, fermandosi solo per un caffè in autogrill; rapidi ed efficienti devono sempre trovarsi nel posto giusto al momento giusto: sono i tre protagonisti di una serie tedesca che nasconde nel suo DNA tutti i crismi del telefilm d’azione americano. Adifferenza del compatriota Derrick, il tris di poliziotti al centro delle vicende è sempre pronto a impugnare la pistola. Nei primi due episodi la squadra è formata da Frank Stolte (Johannes Brandrup) e Ingo Fischer (Rainer Strecker), ma quest’ultimo viene ucciso durante un inseguimento e il suo posto viene preso dal commissario di origini turche Semir Gerkhan (Erdogan Atalay, anche lui, come il personaggio che interpreta, di origini turche).
A loro si unisce André Fux, interpretato da Mark Keller, l’unico poliziotto “vero” del serial che per diventare attore ha appeso la divisa al chiodo; Fux viene in seguito sostituito dal commissario Tom Kranich (René Steinke) nell’episodio La vita appesa a un filo. Quest’ultimo ha lasciato il serial dopo 48 puntate, salvo poi ripensarci e mettersi nuovamente… in carreggiata. Defilate ma presenti le interpreti femminili: la bella commissaria Anna Engelhardt (Charlotte Schwab), mentre Lena Sabine Berg è Maria, Almut Eggert interpreta Katharina Lamprecht e Carina N. Wiese veste i panni della segretaria Andrea Schafer. Successivamente entra a far parte della squadra anche il detective Jan Richter (Christian Oliver), un asso delle due e quattro ruote destinato a fare la staffetta sul set con Kranich. La serie si avvale dell’esperienza del gruppo Action Concept, una schiera di coraggiosi stuntmen professionisti che regala al telefilm scene d’azione entusiasmanti ma anche costi eccezionalmente elevati per un serial tedesco: se si può assistere allo schianto di una Porsche nuova di zecca a 240 all’ora sopra un viadotto lo si deve anche a quei 350 milioni di lire spesi per la distruzione delle automobili (per la cronaca, dalle 5 alle 20 a episodio); e poiché gli incidenti spettacolari, seppure creati ad arte, non si possono ripetere, sono filmati con 16 telecamere che colgono, ognuna, una diversa angolazione. La serie, una produzione RTL, ha vinto in patria il Golden Lion per “i migliori stunt e gli effetti speciali”, mentre da Los Angeles arriva nel 2004 il World Stunt Award per “la miglior action in un telefilm straniero”. Per girare gli inseguimenti, la produzione ha affittato nei fine settimana alcuni tratti autostradali intorno a Du¨sseldorf e Colonia, per l’occasione chiusi naturalmente al traffico. Per avere ancora più libertà di movimento, la Action Concept ha iniziato a costruire un tratto autostradale ad hoc per le riprese, a Du¨ren, a sud di Colonia. Il termine Autobahnpolizei del titolo originale è quello che identifica la polizia autostradale, un corpo che in Germania interviene e opera proprio sulle autostrade, le quali, prive di casello e di limiti di velocità precisi, rappresentano vere e proprie vie di fuga per i criminali. A tale scopo, una riforma del 1994 ha dato maggiori poteri alla polizia stradale tedesca, ispirando in qualche modo con questo telefilm un filone seriale on the road. Non per niente in Germania è nato lo spin-off Squadra Speciale Cobra 11 – Sezione 2, in cui Julia Stinshoff e Hendrick Duryn interpretano Susanna von Landitz e Frank Traber, l’altra pattuglia al comando delle Engelhardt.
